Quick-Fix Airbag-Fehler "Renault Megane 1"

Unbedingt beachten

Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für Schäden, die durch Anwendung dieser Anleitung auftreten.
Der Reparierende handelt auf eigene Gefahr!
VORSICHT bei der Arbeit an sicherheitsrelevanten Teilen! Es sind die geltenden Sicherheitsvorschriften einzuhalten.
VORSICHT bei der Arbeit am Airbagsystem, die eingebauten Kondensatoren können trotz ausgeschalteter Zündung noch Restladung haben. Immer Fahrzeugbatterie abklemmen und einige Zeit warten.
Gerät erst nach gewissenhafter Endkontrolle wieder in Betrieb nehmen!

Defekt

Nach dem Einschalten der Zündung verlosch die Airbag- und "SERV"-Lampen zwar, gingen aber nach wenigen Sekunden wieder an und leuchteten dann dauerhaft. Der Fehler musste nun behoben werden, weil die Hauptuntersuchung des Fahrzeugs anstand und es so nicht bestehen würde.

Instrumententafel des Renault Megane 1 mit den leuchtenden Lampen

Mögliche Ursachen

Airbag defekt
Verkabelung, Sensoren defekt
Steuergerät defekt

Behebung

Zuerst untersuchte ich den Fehler mit einem OBD2-Diagnosegerät. Dort wurde der Fehler "Anprallsensor Seitenairbag Fahrerseite, Stromkreis fehlerhaft, Fehlercode DTC9035, DF039" angezeigt. Entweder war der Sensor defekt oder die Verkabelung. Das ließ sich leicht herausfinden, in dem ich den Sensor der Fahrer- und Beifahrerseite untereinander tauschte.
Leider waren in meinem Reparaturbuch "So wird's gemacht" und im Internet keine Informationen zu finden, wo sich der Sensor genau befand. Ich fand den Sensor in der B-Säule neben dem Wickler des Sicherheitsgurtes. Die Demontage der Innenverkleidung und des Sensors ist recht einfach (Beschreibung für den 5-Türer/Grandtour): Zuerst Fahrzeugbatterie abklemmen und 5 Minuten warten! Türgummis links und rechts an der B-Säule abziehen Mit Torx (T40) den Sicherheitsgurt am Fuß der B-Säule und am verschiebbaren Umlenkpunkt oben an der B-Säule abschrauben Verstellknopf des Sicherheitsgurts abziehen Obere Innenverkleidung oben ausclipsen, unten rausziehen und abnehmen Untere Innenverkleidung anschrauben, zwei Schrauben (T15) befinden sich am Einstieg der hinteren Tür und eine in der Mitte der B-Säule Sitz vorschieben und Lehne vorkippen, dann untere Innenverkleidung ausclipsen und beiseite drücken. Ein kompletter Ausbau ist nicht nötig. Steckerverriegelung vorsichtig wegbiegen und gelben Stecker vom Sensor abziehen. Zwei Schrauben des Sensors (T25) lösen und Sensor abnehmen. Vorsichtig lagern!
Hier noch etwas genauer. Beim Ausbau des Sensors vorsichtig vorgehen! Es gibt Warnungen im Internet, dass diese Sensoren kaputt gehen, wenn Sie aufprallen oder herunterfallen. Ich habe beide Sensoren wie rohe Eier behandelt. Nachdem Sie untereinander getauscht waren, war der Fehler natürlich noch da. Ein erneutes Auslesen mit dem OBD-Tester zeigte aber, dass der Fehler auf die Beifahrerseite "gewandert" war. Damit war klar, dass ich einen neuen Sensor brauchte.
Der ausgebaute Sensor. Natürlich kam als Ersatz nur ein Gebrauchtteil infrage. ;-) Bei der Bestellung (bei Gebrauchtteilehändlern im Internet) bitte genau auf die Teilenummer achten, denn es gibt verschiedene Modelle. (Ich hatte natürlich das neuere, schwerer zu beschaffende Modell. :-( ) Nachdem das Austauschteil montiert war, wurde auch kein Fehler mehr angezeigt. Ein Fehler-Reset mit dem OBD-Tester war nicht nötig. Die HU konnte kommen. :-)

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Erik Schanze, 2025-06-09